24 Δεκ 2011

ΚΑΛΑ ΧΡΙΣΤΟΥΓΕΝΝΑ, ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ

Χριστός και πάλιν γεννάται και 
οι Άγγελοι και πάλιν ψάλλουν:
“Δόξα εν Υψίστοις Θεώ και 
επί γης ειρήνη, εν ανθρώποις ευδοκία”.
(Λουκ. β’, 14-15).

ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ ΕΥΛΟΓΗΜΕΝΑ, 
με αγάπη, υγεία και προκοπή,
ιδιαιτέρως στους, απανταχού της Γης ξενιτεμένους μας, Πεδιαδίτες.



Φωτ.:  Άγιος Παντελεήμονας, Καστέλλι Πεδιάδας, πηγή:  http://sacredcrete.blogspot.com/
[...]
Βαθύ βαθύ το πέσιμο,
βαθύ βαθύ το ανέβασμα
[...]
Γιάννης Ρίτσος, Η Σονάτα του Σεληνόφωτος.


τον αγέρα τώρα πώς θα τον
κάνουμε βιομηχανία;
Νίκος Καρούζος

Ο απολογισμός μας του 2011, και ο λογισμός μας, με Μανώλη και Νικόλα... 
http://www.youtube.com/watch?v=KFlKZFKobbY
http://www.youtube.com/watch?v=FNS1W9dAeKw&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=lirzJXPYi_4
http://www.youtube.com/watch?v=Z3KhZpYP3cY&feature=related


18 Νοε 2011

Ζητείται σύνεση και μέτρο.

Ματαιοδοξίες και η πραγματικότητα.
 Η πρόσφατη άκαρπη δημοπράτηση του αεροδρομίου στο Καστέλλι, αλλά και το σύνολο των μέχρι σήμερα τεκταινομένων γύρω από το ζήτημα αυτό, αποδεικνύουν στην πράξη αυτά που εμείς, αλλά και πολλοί άλλοι φορείς και πολίτες, με τεκμηριωμένο τρόπο υποστηρίζουμε εδώ και χρόνια ότι, δηλαδή, τόσο η ιδέα κατασκευής νέου αεροδρομίου στην Κρήτη, όσο και η πρόταση εγκατάστασης στην πεδιάδα του Καστελλίου, πάσχουν από την αρχική τους σύλληψη. Και αυτό γιατί αφενός δεν ανταποκρίνονται σε πραγματικές ανάγκες, αφετέρου δεν αντιστοιχούν σε όρους ανάπτυξης και μάλιστα βιώσιμης οικονομίας- ανάπτυξης.

21 Οκτ 2011

Ξανά από λευκό χαρτί…

"Από το μηδέν το αεροδρόμιο στο Καστέλι"
«…το έργο θα επανασχεδιαστεί από την αρχή, ούτως ώστε να θεωρηθεί πιο βιώσιμο (!!) και άρα χρηματοδοτήσιμο από τις τράπεζες…”

“..Οι υποψήφιοι παραχωρησιούχοι έχουν ζητήσει «κούρεμα» του έργου, ούτως ώστε να φτάσει σε λογικά για το νησί μεγέθη, επέκταση του χρόνου διάρκειας της σύμβασης παραχώρησης και την ένταξή του σε ένα «πακέτο» που θα ομαδοποιήσει σε ένα και μόνο συμβόλαιο όλους τους Κρητικούς αερολιμένες…”
πηγή: εφ. "Το Βήμα", 20-10-2011

Και μετά ...στην κλίνη του Προκρούστη.

"Περικόπτει το έργο το υπουργείο προκειμένου να πείσει τους εργολάβους.

Την τύχη της ελληνικής οικονομίας…ακολουθεί, όπως όλα δείχνουν, και το αεροδρόμιο Καστελίου! Ο κ.Ραγκούσης μετά τον άγονο διαγωνισμό της Τρίτης κάνει στροφή 180 μοιρών και περικόπτει το έργο για να πείσει τις εργοληπτικές εταιρείες και τις τράπεζες να το φτιάξουν και να το χρηματοδοτήσουν ! ..."


πηγή: εφ. "Πατρίς", 20-10-2011: "Από τις υποσχέσεις στο... παιχνίδι με τις δημοπρατήσεις".
περισσότερα: http://www.patris.gr/articles/210945

20 Οκτ 2011

Αν και μη βιώσιμο θα ξαναδημοπρατηθεί υποχρεωτικά!

 Αντί να αποσυρθεί, ύστερα από 6 επεισόδια χωρίς ακροατήριο, το σήριαλ του προτεινόμενου αεροδρομίου στο Καστέλλι, φαίνεται ότι θα συνεχιστεί.
 Σύμφωνα με την σχετική ανακοίνωση του ΥΠΟΜΕΔΙ: «Εντός των επόμενων εβδομάδων θα προκηρυχθεί με ανοικτή διαδικασία νέος διαγωνισμός για την υλοποίηση του έργου, με κατάλληλο επαναπροσδιορισμό των τεχνικών χαρακτηριστικών του και κατασκευή κατά φάσεις, ώστε να βελτιωθεί η χρηματοοικονομική βιωσιμότητα του έργου στη σημερινή χρηματοπιστωτική συγκυρία».
 Αντί της εμμονής στη συντήρηση ενός έργου του οποίου αμφισβητείται έντονα η σκοπιμότητα και δεν τεκμαίρεται η βιωσιμότητα, μήπως είναι καιρός να αναγνωρίσουμε τις αστοχίες, τις αδικαιολόγητες επιλογές και να ξεφύγουμε επιτέλους από τα σύνδρομα, τις αγκυλώσεις, τις τακτικές δεκαετιών, που οδήγησαν την Ελλάδα στα σημερινά της αδιέξοδα;

Σχετικές ειδήσεις:
"Περικοπές και στο αεροδρόμιο Καστελίου για να το δημοπρατήσουν" 
"Άγονος ο διαγωνισμός για το Νέο Διεθνές αεροδρόμιο στο Καστέλλι"
"Εντός των επόμενων εβδομάδων. Νέος διαγωνισμός για το αεροδρόμιο στο Καστέλι"   http://www.protothema.gr/economy/article/?aid=153224
Μακέτα μέχρι νεωτέρας το αεροδρόμιο στο Καστέλλι 
Επιβεβαιώνει για Καστέλλι το Υποδομών 

18 Οκτ 2011

Άγονος ο διαγωνισμός για το προτεινόμενο αεροδρόμιο στο Καστέλλι

Έστησαν το Ραγκούση στο “ραντεβού” για το Καστέλλι! 
Καμία εταιρεία δεν κατέθεσε προσφορά για το αεροδρόμιο- άγονος ο διαγωνισμός και το έργο κινδυνεύει να ακυρωθεί!
Μέχρι τις 2.30 το μεσημέρι περίμενε χθες η επιτροπή και ο κ.Ραγκούσης τις εταιρείες για να καταθέσουν προσφορές στο διαγωνισμό για το αεροδρόμιο Καστελίου, αλλά…ουδείς εμφανίστηκε!  Έτσι η έκτη κατά σειρά προσπάθεια να γίνει επιτέλους ο διαγωνισμός(αφού οι προηγούμενες πέντε είχαν αναβληθεί) έπεσε στο κενό κι έκανε…πάταγο!

11 Οκτ 2011

Άρον- άρον δημοπράτηση παρά την κρίση και τις αντιδράσεις.

"Δημοπρατείται το αεροδρόμιο Καστελίου σε καιρό κρίσης!"
Το αεροδρόμιο "Νίκος Καζαντζάκης". Πηγή: http://www.heraklion-airport.info

Παίρνει το ρίσκο ο Ραγκούσης- Οι εταιρείες αντιδρούν όπως και οι τουριστικοί παράγοντες που προτείνουν τώρα να επεκταθεί το αεροδρόμιο Καζαντζάκης!
 Αδιαφορώντας για το ρίσκο μιας άγονης δημοπρασίας, η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Υποδομών αποφάσισε να προχωρήσει την ερχόμενη Τρίτη το διαγωνισμό του αεροδρομίου Καστελλίου παρά το δυσμενές οικονομικό κλίμα εντός κι εκτός χώρας!

6 Οκτ 2011

Συνέλευση της Πρωτοβουλίας

ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ
 Σας καλούμε την Κυριακή 9-10-2011 στο Καστέλλι στην ανοιχτή όπως πάντα, συνέλευση της Πρωτοβουλίας πολιτών Πεδιάδας. Η συνέλευση θα πραγματοποιηθεί στις 19.00’, στα γραφεία του Πολιτιστικού Συλλόγου Καστελλίου (δίπλα στην πλατεία "Μεϊντάνι") και έχει κεντρικό θέμα τα τεκταινόμενα σχετικά με το ζήτημα του προτεινόμενου αεροδρομίου στο Καστέλλι και μάλιστα εν όψει της προγραμματισμένης δημοπράτησης του, (ύστερα από πέντε αναβολές) στις 18 Οκτωβρίου.
Το ΔΣ της "Πρωτοβουλίας πολιτών για τη διάσωση, προβολή και αειφόρο ανάπτυξη της Πεδιάδος".

15 Σεπ 2011

ΣΕΤΕ: Όχι στο αεροδρόμιο Καστελλίου


του Μάριου Διονέλλη
"Τη διαφωνία του με την κατασκευή του αεροδρομίου Καστελλίου εκφράζει επισήμως ο Σύνδεσμος Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων, το κορυφαίο συλλογικό όργανο των επιχειρηματιών που δραστηριοποιούνται στον τομέα του τουρισμού.

7 Σεπ 2011

Κακό παράδειγμα ο σχεδιασμός του αεροδρομίου στο Καστέλλι.

Ο "Προφήτης Ηλίας", σε Μινωϊκή Φρυκτωρία. Καθώς βρίσκεται στον άξονα του προτεινόμενου αεροδρομίου, κινδυνεύει μαζί με άλλα βουνά και λόφους, με "ταπείνωση προς άρση εμποδίων"...
 Ένας κατεξοχήν άνθρωπος του τουρισμού, ο κ. Ανδρέας Ανδρεάδης, πρόεδρος του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων (ΣΕΤΕ), βάζει τα πράγματα στην θέση τους, σε σχέση με το προτεινόμενο αεροδρόμιο στο Καστέλλι. 

Το Ρυθμιστικό (17 προ-«Καλλικράτη» Δήμων) του Ηρακλείου στο τραπέζι.


Πηγή χάρτη: http://www.ypeka.gr

 Έως τις 30 Σεπτεμβρίου 2011 μπορούν, οι φορείς του τόπου (Περιφέρεια, Δήμοι, Σύλλογοι κλπ.)  ομάδες πολιτών  και μεμονωμένοι πολίτες, να καταθέσουν τις παρατηρήσεις, τις απόψεις τους , ενστάσεις, σχόλια κλπ. για τη μελέτη: «Ρυθμιστικό Σχέδιο και Πρόγραμμα Προστασίας Περιβάλλοντος Οικιστικού Συγκροτήματος Ηρακλείου», στα πλαίσια της σχετικής δημόσιας διαβούλευσης του Υπουργείου Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, η οποία ήδη βρίσκεται σε εξέλιξη.

Το «Ρυθμιστικό του Ηρακλείου» αφορά, όχι βεβαίως μόνο το Δήμο Ηρακλείου, αλλά σχεδόν τα 2/3 του Νομού, δηλαδή την εδαφική περιφέρεια 17 προ «Καλλικράτη» Δήμων .

13 Αυγ 2011

Πρόθυμοι μόνο για το ελάχιστο...

Αναγγέλθηκε πριν μερικά χρόνια με προϋπολογισμό 2 έως 2,2 δις ευρώ. Οι αρχικές προσδοκίες μειώθηκαν σταδιακά σε 1,5 δις, 1,2 δις, ενώ στην περσινή διακήρυξη του διαγωνισμού (ο οποίος έχει πάρει τέσσερις παρατάσεις) έφθασε τα 800 εκατομμύρια και τώρα  οδεύει προς τα 500 έως 600 εκατομμύρια!…

25 Ιουλ 2011

«Τρεις "μνηστήρες" για το Καστέλι»



Του Βαγγελη Mανδραβελη
«…Τα τρία αεροδρόμια που συμμετείχαν στη διαβούλευση για τη σύμβαση παραχώρησης του αεροδρομίου του Καστελίου είναι τα αεροδρόμια της Ζυρίχης, των Παρισίων και της Νίκαιας. Καθένα από τα προαναφερόμενα αεροδρόμια ωστόσο εμφανίσθηκε με πλειάδα κατασκευαστών, όπως για παράδειγμα το αεροδρόμιο της Ζυρίχης που θα συνεργαστεί με την αυστριακή κατασκευαστική εταιρεία Strabag.

Ράβε, ξήλωνε… για να γίνει άρον- άρον βιώσιμο…

«Αλλάζει ο Ραγκούσης το σχέδιο του Ρέππα για το νέο αεροδρόμιο»

“Στον αέρα” κυριολεκτικά το έργο παρά τις υπουργικές δεσμεύσεις

Του Κώστα Μπογδανίδη

Μετά την υπόθεση των ταξί ο Γιάννης Ραγκούσης “αδειάζει“ τον Ρέππα και για το αεροδρόμιο Καστελλίου! Ο υπουργός Υποδομών , ενόψει της δημοπράτησης του έργου που μετατέθηκε για μια ακόμη φορά (τον Οκτώβριο) παίζει το τελευταίο χαρτί της κυβέρνησης προσπαθώντας να κάνει το σχέδιο…“φυσαρμόνικα“ και να πείσει τις εταιρείες και τις τράπεζες να αναθερμάνουν το ενδιαφέρον τους το οποίο στην ουσία το έχουν αποσύρει!

21 Ιουλ 2011

Ποια είναι η αλήθεια για το Κέντρο υγείας ;;;;;;;;;

Καστέλλι  16 - 07 - 2011
   Ζούμε  την  εποχή  των  πολιτικών,  οικονομικών,  κοινωνικών  και   προσωπικών  συμφερόντων.  Το  κέρδος  είναι  αυτό  που  υπερκαλύπτει  τα  πάντα.
   Το  κοινό  όφελος  το  οποίο  επικαλούνται  και  για  το οποίο  παίρνουν  αποφάσεις  οι  πολιτικοί  μας,  είναι  η μόνιμη  αιτιολογία  για  να  υλοποιήσουν  τους  σχεδιασμούς τους.  Ξεχνούν  όμως  ηθελημένα  το  Ευρωπαϊκό  δικαστήριο το  οποίο  στις  αποφάσεις  του  αναφέρει  ότι  μέσα  στην κοινή  ωφέλεια  ανήκουν  και  οι  κοινωνικές  ομάδες  για  τις οποίες  παίρνονται  μέτρα  αλλαγής  των  οικονομικών, φυσικών  και  προσωπικών  δεδομένων  τους.  Προετοιμάζεται λοιπόν  η  πολιτεία   μας  να  πάρει  μέτρα  για  την  υγεία των  πολιτών  της.  Ενημερώνει  το  Υπουργείο  Υγείας  τους κατοίκους  αυτής  της  χώρας  ότι  επίκεινται  αλλαγές  στα νοσοκομεία  αλλά  και  στα  κέντρα  υγείας,  σε  όλη  την επικράτεια.  Το  πρώτο  και  μέγιστο  αγαθό,  η  υγεία  του κόσμου  ετοιμάζεται  να  αλλάξει  λένε  για  την  καλύτερη εξυπηρέτηση  των  πολιτών...

Καστέλλι  16 - 07 - 2011
   Ζούμε  την  εποχή  των  πολιτικών,  οικονομικών,  κοινωνικών  και   προσωπικών  συμφερόντων.  Το  κέρδος  είναι  αυτό  που  υπερκαλύπτει  τα  πάντα.
   Το  κοινό  όφελος  το  οποίο  επικαλούνται  και  για  το οποίο  παίρνουν  αποφάσεις  οι  πολιτικοί  μας,  είναι  η μόνιμη  αιτιολογία  για  να  υλοποιήσουν  τους  σχεδιασμούς τους.  Ξεχνούν  όμως  ηθελημένα  το  Ευρωπαϊκό  δικαστήριο το  οποίο  στις  αποφάσεις  του  αναφέρει  ότι  μέσα  στην κοινή  ωφέλεια  ανήκουν  και  οι  κοινωνικές  ομάδες  για  τις οποίες  παίρνονται  μέτρα  αλλαγής  των  οικονομικών, φυσικών  και  προσωπικών  δεδομένων  τους.  Προετοιμάζεται λοιπόν  η  πολιτεία   μας  να  πάρει  μέτρα  για  την  υγεία των  πολιτών  της.  Ενημερώνει  το  Υπουργείο  Υγείας  τους κατοίκους  αυτής  της  χώρας  ότι  επίκεινται  αλλαγές  στα νοσοκομεία  αλλά  και  στα  κέντρα  υγείας,  σε  όλη  την επικράτεια.  Το  πρώτο  και  μέγιστο  αγαθό,  η  υγεία  του κόσμου  ετοιμάζεται  να  αλλάξει  λένε  για  την  καλύτερη εξυπηρέτηση  των  πολιτών...
   Θα  επικεντρώσουμε  το  ενδιαφέρον  μας  όσο  μπορούμε στα  προβλήματα  τα  οποία  θα  προκύψουν  από  τις επικείμενες  αλλαγές  στα  Κ. Υ.  με  κάποιες  ιδιαίτερες αναφορές  στο  Κ. Υ.  Καστελλίου.
  Τα  κέντρα  υγείας  δημιουργήθηκαν  και  λειτούργησαν  με σκοπό  να  υπηρετήσουν  την  πρωτοβάθμια  φροντίδα  υγείας, για  να  στηρίξουν  το  μη  αστικό  πληθυσμό  και  να διαχειριστούν  καλύτερα  τα  χρόνια  προβλήματα  αλλά  και τα  επείγοντα  περιστατικά.  Επίσης  να  αποσυμφορήσουν  τα νοσοκομεία  με  σκοπό  την  πιο  σωστή  και  εύρυθμη λειτουργία  τους.
  Στο  κέντρο  υγείας  Καστελλίου  υπηρετούν  23  γιατροί.  Οι 13  γιατροί  εργάζονται  σε περιφερειακά  ιατρεία.  Στους  10 γιατρούς  που  απομένουν,  οι  8  είναι  γενικής  ιατρικής  και οι  υπόλοιποι  2  είναι,  1  ακτινολόγος  και  1  οδοντίατρος. Στην  ενημέρωση  του  το   Υπουργείο  αναφέρει  ότι  θα αποσπαστούν  4  γιατροί  χωρίς  να  σημειώνει  από  ποιες υπηρεσίες. Η  λογική  μας  δείχνει  ότι  θα  τους  πάρει  από την  κεντρική  μονάδα  γιατί  για  ευνόητους  λόγους  δεν μπορεί  να  κλείσει  τα  περιφερειακά  ιατρεία  με επακόλουθο  την  υποβάθμιση  της.  Γιατί  είναι  αντιληπτό ότι  οι  4  εναπομείναντες  γιατροί  στο  Κ. Υ.  Καστελλίου  δεν θα  μπορούν  να  καλύψουν  τις  εφημερίες  του.  Από αναγκαιότητα   λοιπόν  θα  γίνει  πολυδύναμο  περιφερειακό ιατρείο  ή  πολύ  απλά  περιφερειακό  ιατρείο.  Δηλαδή αγροτικό  ιατρείο  εποχής  1960! Με  επακόλουθο  να  μη μπορεί  να  εξυπηρετήσει  τους  ασθενείς  τις  βραδινές  και ίσως  τις  απογευματινές  ώρες.  Υπάρχουν  πολλά ερωτηματικά  για  τις  αποσπάσεις  των  γιατρών. Μετακινούν  αρκετούς  από  μερικά  Κ. Υ.  χωρίς  να καθορίζεται  πουθενά  που  θα  οδηγηθούν  για  να  ασκούν  τα καθήκοντα  τους.  Στην  επισκεψιμότητα  σε  ασθενείς  το  Κ. Υ. Καστελλίου  φαίνεται  όγδοο  στους  πίνακες  που  έχει αναρτήσει  το  Υπουργείο.  Τα  στοιχεία  όμως  αυτά  δεν είναι  αληθινά  γιατί  σίγουρα  δεν  έχει  υπολογιστεί  η επισκεψιμότητα  ασθενών στα  περιφερειακά  ιατρεία.  Αλλά πως  γίνεται  να  είναι  πρώτο  σε  εργαστηριακές  εξετάσεις (  βλέπε  πίνακες  αναρτημένους  από  το  Υπουργείο  Υγείας ) σε  όλη  την  Κρήτη  και  όγδοο  σε  επισκεψιμότητα;  Το  Κ. Υ. Καστελλίου  έχει  ευθύνη  για  πάνω  από  36.000  κατοίκους με  την  απογραφή  του  2001. Η  περιοχή  ευθύνης  του  είναι περίπου  δεύτερη  μετά  το  Κ. Υ. Μοιρών. Είναι  επίσης δεύτερο  σε  διακομιδές  ασθενών  με  το  Ε.Κ.Α.Β.  μετά  το  Κ. Υ.  Μοιρών.  Τα  μεγάλα  Κ. Υ. σε  παραγωγή  έργου  στο  νομό Ηρακλείου  με  τα  μέχρι  τώρα  στοιχεία  είναι  τα  Κ. Υ. Μοιρών,  Αγίας  Βαρβάρας  και  Καστελλίου.  Οι  εντός  του  Κ. Υ. Καστελλίου  εξετάσεις  δείχνουν  τις  καλές  υπηρεσίες ποιότητος  που  παράγουν  οι  γιατροί  και  το  νοσηλευτικό προσωπικό   και  για  αυτό  τους  ευχαριστούμε.  Γιατί  αν  δεν εργάζονταν  με  υπευθυνότητα  και  ζήλο  οι  εξετάσεις  θα γίνονταν  αλλού  όπως  φαίνεται  με  μια  μικρή  ανάλυση  στους  αναρτημένους  πίνακες  του  Υπουργείου  Υγείας.  Οι κάτοικοι  του  πρώην  Δήμου  Καστελλίου  αγάπησαν  και στήριξαν  το  Κ.  Υ.  Καστελλίου  με  πλουσιοπάροχες  δωρεές. Από  αυτές  τις  δωρεές  των  πολιτών  το  Κ. Υ.  εξοπλίστηκε με  ιατρικά  μηχανήματα  και  με  άλλα  βοηθήματα. Οι κάτοικοι  της  περιοχής  γνωρίζουν  πολύ  καλά  ότι  το  Κ. Υ. τους  προσέφερε  υπηρεσίες  και  ελπίζουν  ότι  θα  συνεχίσει το  έργο  του  χωρίς  να  χρειαστεί  να  αγωνιστούν  για  τα κεκτημένα  δικαιώματα  τους.  Φοβόμαστε  για  την υποβάθμιση  του  και  για  αυτό  θεωρήσαμε  χρέος  μας  να ενημερώσουμε  τους  πολίτες  της  ευρύτερης  περιοχής.  Οι λύσεις  που  θέλει  να  δώσει  το  Υπουργείο  Υγείας  για  τη βελτίωση  των  παρεχόμενων  υπηρεσιών  δεν  συνάδουν  με την  απομάκρυνση  γιατρών  από  τα  Κ. Υ.  Με  την υπερφόρτωση  από  ασθενείς   των  νοσοκομείων  με  όλα  τα περιστατικά  θα  δημιουργηθούν  οι  προϋποθέσεις  για  την ιδιωτικοποίηση  της  υγείας.  Πάνω  από  τα  χρήματα  και  το κέρδος,  είναι  ο  άνθρωπος  και  η  υγεία  του.
   Στις  16  Ιουλίου  δημοσιεύτηκε  στην  έγκριτη  εφημερίδα σας  μια  επιστολή  του  υποδιοικητή  της  ΔΥΠΕ  κυρίου  Ν. Καλογιαννάκη  που  σε  κάποιο  σημείο  της  αναφέρει. «Συγχώνευση  -  συνένωση  δυνάμεων,  με  τη  νομική  και  την οικονομική  σημασία  του  όρου,  δηλαδή  διοικητική  και λειτουργική  συνένωση  με  στόχο  την  καλύτερη  εξυπηρέτηση του  πολίτη  στις  υπηρεσίες  υγείας.»  Τι  εννοεί  ο  κύριος Καλογιαννάκης  με  τις  λέξεις « λειτουργική  συνένωση;» Ποιες  είναι  οι  προτάσεις  του  κυρίου  Κυδωνάκη  με  τις οποίες  συμφωνείτε;  Γιατί  δεν  τις  δημοσιεύετε  στον  τύπο για  να  ξεκαθαρίσει  το  θολό  τοπίο;  Στις  τελικές αποφάσεις  του  Υπουργείου  Υγείας  θα  ληφθούν  υπ' οψιν  οι προτάσεις  σας ;  Προτείνατε  ναι  ή  όχι  ότι  ίσως  από  τα  6 Κ. Υ.  πρέπει  να  μείνουν  3  με  βάση  συγκεκριμένα  κριτήρια; Ποια  αλήθεια  είναι  αυτά  τα  κριτήρια;  Γιατί  δεν ενημερώνονται  οι  πολίτες   για  τις  θέσεις  αλλά  και  τις προτάσεις  σας; 
  Ελπίζουμε  ότι  οι  προσπάθειες  τις  οποίες  καταβάλει  η Δημοτική  αρχή  θα  ευοδωθούν  για  την  απρόσκοπτη,  την ανεμπόδιστη  και  συνεχή  λειτουργία  του  Κ. Υ.  Καστελλίου και  θα  είμαστε  πρωτοποροι  στον  αγώνα  για  την υπεράσπιση  του  μέγιστου  αγαθού,  της  υγείας  των πολιτών. 

Σας   ευχαριστούμε                                                               
Ο   πρόεδρος
                                                                                        

10 Ιουλ 2011

Ερωτήσεις προς το Δ. Σ. του Δήμου Μινώα Πεδιάδας

ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΠΟΛΙΤΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΔΙΑΣΩΣΗ, ΠΡΟΒΟΛΗ ΚΑΙ ΑΕΙΦΟΡΟ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΤΗΣ ΠΕΔΙΑΔΟΣ.
                                                                                                 Καστέλλι 6 Ιουλίου 2011
Κύριε Πρόεδρε
του Δημοτικού Συμβουλίου του Δήμου Μινώα Πεδιάδος.

Αναφαίρετο δικαίωμα του πολίτη είναι η ενημέρωση. Ενημέρωση μέσω των ΜΜΕ, του γραπτού τύπου, των εικόνων, των θεσμικών  οργάνων και τέλος με οτιδήποτε εμπλουτίζει τις γνώσεις του.            


Κανείς δεν έχει το δικαίωμα της απόκρυψης υλικού που αφορά την κοινωνία, ιδιαίτερα η δημοτική αρχή, η οποία έχει δεσμευτεί, να παρέχει  στο λαό  την γνώση, την άποψη και θέση σε οποιοδήποτε ζήτημα που αφορά το φυσικό, πολιτικό, πολιτισμικό και οικονομικό περιβάλλον, που ζουν οι Δημότες.

2 Ιουλ 2011

2010-2020, ΔΕΚΑΕΤΙΑ ΜΑΧΗΣ ΚΑΤΑ ΤΗΣ ΕΡΗΜΟΠΟΙΗΣΗΣ- ΔΕΚΑΕΤΙΑ ΜΑΧΗΣ ΚΑΤΑ ΤΩΝ ΚΡΙΣΕΩΝ

Η Κρήτη σε όλες τις επιστημονικές προβλέψεις, για τις περιοχές που κινδυνεύουν με ερημοποίηση  και λειψυδρία, βρίσκεται στο κόκκινο.

“…Ο απολογισμός για την Ελλάδα είναι απογοητευτικός. Ο καθηγητής Κ. Κοσμάς αναφέρει ότι το 34% των περιοχών της χώρας μας θεωρείται υψηλού κινδύνου, το 49% μέτριου και το 17% χαμηλού κινδύνου για ερημοποίηση. Παρ’ όλα ταύτα, το Εθνικό Σχέδιο για την Καταπολέμησης της Ερημοποίησης, νόμος του κράτους από το 2001, σπάνια λαμβάνεται ουσιαστικά υπόψη στις αναπτυξιακές επιλογές ή ενσωματώνεται σε αντίστοιχα χωροταξικά σχέδια. Αντίθετα, οι κρατικές αναπτυξιακές επιλογές, ιδιαίτερα των τελευταίων χρόνων και με το πρόσχημα της ‘κρίσης’, επιδεινώνουν την κατάσταση των ήδη υποβαθμισμένων εδαφικών και υδατικών πόρων. Η ενθάρρυνση της εκτός σχεδίου δόμησης, υδροβόρων τουριστικών εγκαταστάσεων και κατασκευής φωτοβολταϊκών πάρκων σε γη υψηλής παραγωγικότητας αποτελούν κραυγαλέα δείγματα παντελούς αδιαφορίας για το πρόβλημα και τις συνέπειες του. …”
Πηγή:www.ecocrete.gr 


20 Ιουν 2011

Ο Πύρρος Δήμας και ο καθηγητής κ. Εσκίογλου με τον πρόεδρο της Πρωτοβουλίας στο Καστέλλι

Δήμας.jpg

ο  κ. Εσκίογλου είναι καθηγητής της Σχολής Δασολογίας και Περιβάλλοντος του ΑΠΘ 

18 Ιουν 2011

Στο «εν οίκω», ενημερωτική εκδήλωση με θέμα το προτεινόμενο αεροδρόμιο στο Καστέλλι.

Στα πλαίσια του «εν οίκω» την Κυριακή, 19 Ιουνίου 2011, 19.30’-21.00’, στο Πάρκο Γεωργιάδη του Ηρακλείου, έχει προγραμματιστεί, σε συνεργασία με την  Οικολογική Παρέμβαση Ηρακλείου, ενημερωτική εκδήλωση με θέμα το προτεινόμενο Αεροδρόμιο στο Καστέλλι.

9 Ιουν 2011

"..δεν κατάφεραν να βρουν χρηματοδότη".

"...ο διαγωνισμός για το έργο παραχώρησης του νέου αεροδρομίου στο Καστέλι της Κρήτης μετατέθηκε από το υπουργείο Υποδομών για πέμπτη φορά, καθώς οι κοινοπραξίες που σκοπεύουν να διεκδικήσουν τη σύμβαση των 800 εκατ. ευρώ δεν κατάφεραν να βρουν χρηματοδότη.
Απρόθυμες να χρηματοδοτήσουν έργα ξένες και εγχώριες τράπεζες.
 Επισήμως, η χρονική μετάθεση του διαγωνισμού κατά περίπου τέσσερις μήνες (από την 7η Ιουνίου στις 18 Οκτωβρίου 2011) ζητήθηκε από τους υποψήφιους επενδυτές προκειμένου να μελετήσουν καλύτερα τους όρους της σύμβασης και να λάβουν απαντήσεις στις παρατηρήσεις που έχουν αποστείλει στο ΥΠΟΜΕΔΙ, ωστόσο δεν κρύβουν ότι το αίτημά τους υπαγορεύτηκε ουσιαστικά από τη δυσκολία που αντιμετωπίζουν σε ό,τι αφορά την εξασφάλιση χρηματοδότησης.
..."
Πηγή: www.ant1online.gr, www.euro2day.gr

Εκτός αεροδρομίων η Hochtief;

"Ετοιμάζει έξοδο από τα αεροδρόμια η Hochtief
 Την πλήρη έξοδό της από τον κλάδο της διαχείρισης αεροδρομίων δρομολογεί ο Hochtief, καθώς η γερμανική κατασκευαστική εταιρεία ακολουθεί στρατηγική προσήλωσης στον πυρήνα των δραστηριοτήτων της.
..."

Αρχίζουν παζάρια με τις εταιρείες για το αεροδρόμιο.

Εν μέσω κρίσης όλα δείχνουν ότι ματαιώνεται το έργο
Του Κώστα Μπογδανίδη
 Τετράμηνα παζάρια με τις εταιρείες ξεκινά το υπουργείο Υποδομών για να βρεθεί η “χρυσή τομή” και να προχωρήσει η κατασκευή του αεροδρομίου στο Καστέλλι, αλλά τα περιθώρια, όσο περνά ο καιρός, στενεύουν. 
Αντίθετα, η πολιτική ηγεσία δεσμεύεται να  μην αλλάζει η τιμολογιακή πολιτική των άλλων αεροδρομίων και να μην γίνονται αυτά ανταγωνιστικά στο νέο διεθνές αεροδρόμιο! Χθες το υπουργείο, όπως είχε γράψει η “Π”, ανακοίνωσε την παράταση του διαγωνισμού για τις 18 Οκτωβρίου, δίνοντας το περιθώριο σε όλα τα εμπλεκόμενα μέρη να διαπραγματευτούν με βασικό στόχο να κατέβει το απαγορευτικό κόστος του αεροδρομίου από τα 800 εκατ.-1 δισ. ευρώ πολύ χαμηλότερα…Και ήδη το υπουργείο Υποδομών έχει κάνει παραχωρήσεις, αλλά είναι πολύ πιθανόν όλα αυτά να μην επαρκέσουν. 
Ένα τέτοιο έργο μεσούσης της κρίσης και ενώ τα πράγματα χειροτερεύουν είναι δύσκολο να “περπατήσει” παρά τις επίσημες διαβεβαιώσεις της πολιτικής ηγεσίας.
Οι κ. Λαμπρόπουλος και Οικονομίδης έστειλαν χθες μήνυμα ότι “το υπουργείο είναι προσηλωμένο στην κατεύθυνση να γίνει το έργο” και τόνισαν για μια ακόμη φορά ότι “δεν έχει μπει στο τραπέζι θέμα λοξού διαδρόμου” αλλά δεν μπορεί κανένας να εξηγήσει πώς επανέρχεται το ζήτημα από την ΥΠΑ.
Οργισμένος με τις εξελίξεις δηλώνει ο δήμαρχος Μινώα Πεδιάδος κ. Καλογεράκης που ζήτησε “να είμαστε περισσότερο σοβαροί σε αυτά τα θέματα”!
«Δεν είναι δυνατόν να μιλούμε για ένα τόσο μεγάλο έργο και να μην έχουν γίνει τα στοιχειώδη. Να μην υπάρχει κτηματολόγιο, να μην έχει ξεκαθαρίσει ο δρόμος, να μην υπάρχει κυρίως οικονομοτεχνική μελέτη! Ποιος θα έρθει να βάλει τα λεφτά του και σε μια τόσο δύσκολη οικονομική κατάσταση;» τόνισε ο δήμαρχος που υπό τις παρούσες συνθήκες δηλώνει ανήσυχος για το εάν προχωρήσει το εργο!
“Ναι, είμαι ανήσυχος διότι βλέπω ότι τίποτα από όλα αυτά που έχουμε εμείς ζητήσει δεν έχει γίνει. Δεν υπάρχει ενημέρωση. Είναι δυνατόν να συζητούμε για ένα αεροδρόμιο και να μην έχουν γίνει οι μελέτες που πρέπει; Όλα είναι στο πόδι!” αναφέρει ο κ. Καλογεράκης.

 Εξαιτ ίας της οικονομικής συγκυρίας το υπουργείο αποδέχεται να γίνει ένας μικρότερος διάδρομος (στα 3200μ.) ως αρχή, να μειωθούν τα κτίρια και οι φυσούνες, αλλά δεν αποδέχεται σήμερα να μην κατασκευάσουν οι εργολάβοι τη βασική οδική αρτηρία ή να παραχωρήσει άλλα αεροδρόμια-φιλέτα στην Κρήτη.

4 Ιουν 2011

Στο προσκήνιο η αναβάθμιση του αεροδρομίου Ηρακλείου "Νίκος Καζαντζάκης" και ο "λοξός" διάδρομος;


"...Το  έργο του λοξού που ετοιμαζόταν επί 15 σχεδόν χρόνια (με πλήρεις μελέτες εφαρμογής και τεύχη δημοπράτησης) εγκαταλείφθηκε εν μία νυχτί (λίγο πριν τη δημοπράτηση του) όταν ο τότε υπουργός κ.Βερελής το 2003 παρουσίασε – με…οφθαλμομελέτες - το σχέδιο για το αεροδρόμιο Καστελλίου.

...
 θυμίζουμε ότι το ελληνικό Δημόσιο είχε δαπανήσει 
1 δισεκατομμύριο δραχμές, τότε, μόνο για τις μελέτες και πάνω από 1,6 δισ. δραχμές για την προετοιμασία του σχεδίου συνολικά!...

29 Μαΐ 2011

"Προίκα" και η πεδιάδα στους επίδοξους "μνηστήρες";

“Καίγονται για το «Ελ. Βενιζέλος» οι Γερμανοί”*

"...
Οι σχετικές κινήσεις αναμένεται να γίνουν στους επικείμενους διαγωνισμούς του υπουργείου Μεταφορών, Υποδομών και Δικτύων για την μακροχρόνια παραχώρηση σε ιδιώτες της εκμετάλλευσης όλων των περιφερειακών αεροδρομίων της χώρας, τα οποία θα ομαδοποιηθούν ανάλογα με όσα θα ζητήσουν οι ενδιαφερόμενοι «μνηστήρες». Με επιπλέον προίκα το διαγωνισμό για την κατασκευή του νέου αεροδρομίου στο Καστέλι (Ηράκλειο) Κρήτης.
..."
*Πηγή:  εφ. "Κυριακάτικη Ελευθεροτυπία", Κυριακή 29 Μαΐου 2011 (Π. Δ. ΥΦΑΝΤΗΣ, Μ.ΓΕΛΑΝΤΑΛΙΣ)

27 Μαΐ 2011

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ


ΕΝΩΣΗ ΓΙΑΤΡΩΝ Ε.Σ.Υ. Ν. ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ
ΕΝΩΣΗ ΓΙΑΤΡΩΝ ΟΔΟΝΤΙΑΤΡΩΝ Ε.Σ.Υ. ΠΡΩΤΟΒΑΘΜΙΑΣ ΦΡΟΝΤΙΔΑΣ ΥΓΕΙΑΣ ΑΝ. ΚΡΗΤΗΣ


ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Μετά την δήλωση – πυροτέχνημα από τον Αναπληρωτή Διοικητή της Δ.Υ.Π.Ε. Κρήτης κ. Νικήτα Καλογιαννάκη παρουσία και του Υπουργού Υγείας κ. Λοβέρδου για «κούρεμα» των Κέντρων υγείας του Νομού μας από 6 σε 3 και μετά από την οργισμένη αντίδραση των τοπικών κοινωνιών που αρχίζει να σχηματοποιείται οργανώσαμε παράσταση διαμαρτυρίας στα γραφεία της Δ.Υ.Π.Ε. Κρήτης παρουσία και των Μ.Μ.Ε. Εκεί κατέστη σαφές ότι παρά το «πυροσβεστικό»   δελτίο τύπου από τον αποχωρούντα «ΔΥΠΕάρχη» Μάνο Φραγκιαδουλάκη στο οποίο επιχειρείται η απόδοση των  δηλώσεων  περί συγχωνεύσεων  σε «προσωπική θέση»(!) του κ. Καλογιαννάκη, ο τελευταίος αρνήθηκε να ανασκευάσει τις αρχικές του δηλώσεις για το οριστικό κλείσιμο 3 Κέντρων Υγείας.

Συγχώνευση των 6 Κέντρων Υγείας σε τρία στο Ν Ηρακλείου.

Τι ειπώθηκε για τα νοσοκομεία της Κρήτης
" Τίποτε δεν θα κλείσει αλλά οι δυνάμεις του ΕΣΥ θα συνενωθούν, τόνισε από το Ηράκλειο ο Υπουργός Υγείας Ανδρέας Λοβέρδος που προήδρευσε ευρείας σύσκεψης για την αναδιάρθρωση των νοσοκομείων και των Κ.Υ όλης της χώρας, στο ξενοδοχείο Candia Marris.
Τις δικές της προτάσεις διατύπωσε η διοίκηση της ΔΥΠΕ Κρήτης. Μεταξύ άλλων, προτείνεται η συνδιοίκηση του Βενιζελείου με το ΠΑΓΝΗ αλλά με δύο...διοικητές, η συνένωση των διπλών κλινικών  και η συγχώνευση των 6 Κέντρων Υγείας σε τρία.
Για το νοσοκομείο Ρεθύμνου προτείνεται η ενίσχυση και περαιτέρω ανάπτυξή του ενώ για τα Χανιά η πρόταση αναφέρει τη συνδιοίκηση του νοσοκομείου της πόλης με το Θεραπευτήριο Χρόνιων παθήσεων.
Αναφορικά με τα νοσοκομεία του Λασιθίου, προτείνεται είτε η ενσωμάτωση του νοσοκομείου Νεάπολης σε αυτό του Αγίου Νικολάου είτε, σύμφωνα με τις πληροφορίες, η κάλυψη συγκεκριμένων - περιορισμένων- περιστατικών από τα νοσοκομεία της Ιεράπετρας και της Σητείας και μεταφορά των υπολοίπων στον Άγιο Νικόλαο, είτε η συνδιοίκηση και των τεσσάρων.
Όλα αυτά αυτά θα εξεταστούν και θα ληφθούν οι σχετικές αποφάσεις μέχρι την 1η Ιουλίου.

 Είμαστε αντίθετοι στην πρόταση της ΔΥΠΕ Κρήτης και καλούμε το λαό του Καστελλίου σε εγρήγορση και τους εκλεγμένους του τόπου να πράξουν τα απαραίτητα για την διφύλαξη της λειτουργίας του Κέντρου Υγείας Καστελλίου το οποίο αποκτήσαμε μετά απο πολλούς και δίκαιους αγώνες. 
Θα είμαστε  συμπαραστάτες στον αγώνα.............

16 Μαΐ 2011

Αόρατη απειλή.... Την θέλουμε στο Καστέλλι ::::


9 Μαΐ 2011

ΕΝΑ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΓΙΑ ΤΟ ΝΗΣΙ ή ΕΝΑ ΝΗΣΙ ΓΙΑ ΤΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ;*


 των ΑΥΤΟΝΟΜΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗΣ ΚΡΗΤΗΣ (ΑΜΑΚ) / 09-05-2011
Με απόφαση του ΥΠΟΜΕΔΙ της 31-01-2011 (ΑΔΑ: 4ΑΛΨ1-ΧΗ) είχε οριστεί νέα ημερομηνία κατάθεσης προσφορών για τη «Μελέτη, κατασκευή, χρηματοδότηση, λειτουργία συντήρηση και εκμετάλλευση του Νέου Διεθνούς Αεροδρομίου Ηρακλείου Κρήτης καθώς και μελέτη, κατασκευή και χρηματοδότηση των οδικών συνδέσεων αυτού», δηλαδή για το αεροδρόμιο στο Καστέλλι, η 07 -06-2011. Με την ίδια απόφαση ορίστηκε ως ημερομηνία λήξης της «Περιόδου Σχολιασμού του Σχεδίου Σύμβασης» η 11-03-2011.

3 Μαΐ 2011

"Τα φθηνά περιφερειακά αεροδρόμια πόλος έλξης για τις αεροπορικές χαμηλού κόστους"*


".....ανησυχία προκαλεί στην αεροπορική αγορά η πρόθεση αξιοποίησης των περιφερειακών αεροδρομίων της χώρας μέσω συμβάσεων παραχώρησης. Στα σχέδια του υπουργείου Υποδομών είναι η ιδιωτικοποίηση των 34 κρατικών αεροδρομίων, τα οποία η Πολιτεία αδυνατεί εδώ και χρόνια να αναβαθμίσει σε επίπεδο υποδομών και υπηρεσιών.