προωθείται κύμα αποκρατικοποιήσεων

 Η κορυφή "Αφέντης" της Δίκτης, πάνω από τα λιόδενδρα, δεσπόζει της πεδιάδας του Καστελλίου. Τουλάχιστον 130.000 !!! ελαιόδενδρα σχεδιάζουν να ξεριζώσουν, μετατρέποντας την πεδιάδα σε "κρανίου τόπο",  για την κατασκευή του προτεινόμενου αεροδρομίου στο Καστέλλι.  Έτσι υλοποιείται η ........"πράσινη" ανάπτυξη, που είναι (?)  σημαία της παρούσας κυβέρνησης.

Επεκτείνεται η σύμβαση παραχώρησης του αεροδρομίου Ελευθέριος Βενιζέλος με την εταιρεία Χόχτιφ, ενώ τα περιφερειακά αεροδρόμια, μπαίνουν στο Χρηματιστήριο Αθηνών. Παράλληλα, εξετάζεται η παραχώρηση 11 περιφερειακών οργανισμών λιμένων, και 850 μαρινών.

Θέμα θορύβου στο αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος ανοίγει η ΕΕ, αφήνοντας ανοικτό το ενδεχόμενο παραπομπής της χώρας μας στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο.

Στο Καστέλλι τέτοιο πρόβλημα δεν θα υπάρξει ...

  Αρκετά μεταλλικά κομμάτια του έχασε αεροπλάνο την ώρα που πετούσε πάνω από προάστιο της Λισαβόνας. Στο Καστέλλι τέτοιο πρόβλημα δεν θα υπάρξει ... 
http://aerodromio.pblogs.gr/2010/12/portogalia-par-oligon-atyhhma-me-metallika-kommatia-aeroplanoy.html

Κυριακή 5 Δεκεμβρίου, σύναξη της Πρωτοβουλίας

Ο Δεκέμβρης φέτος έφτασε με ...φραγκόσυκα!

«Fast track» σύναξη της Πρωτοβουλίας Πολιτών για τη διάσωση, προβολή και αειφόρο ανάπτυξη της Πεδιάδας, την Κυριακή 05-12-10, στις 19.00'  στο χώρο του Πολιτιστικού Συλλόγου Καστελλίου (κάτω από την πλατεία ¨Μεϊντάνι¨).

Και τυπικά τέλος στην επένδυση του Τοπλού από το ΣτΕ

Περισσότερα εδώ

Το fast track τους άνοιξε την όρεξη …και θέλουν να χωρέσουν το γάιδαρο στο κοτέτσι…

φωτο από: http://www.comitatoampugnano.it/

(Στην πεδιάδα της Τοσκάνης, κοντά στη Σιένα μια άλλη πρωτοβουλία πολιτών αγωνίζεται να αποτρέψει την καταστροφή της περιοχής από τους κερδοσκόπους που σχεδιάζουν την επέκταση του τοπικού αεροδρομίου σε μέγεθος και χαρακτηριστικά όμοια με το προτεινόμενο αεροδρόμιο στο Καστέλλι και τη δική μας Πεδιάδα.)

Τα τελευταία νέα για το ζήτημα του προτεινόμενου αεροδρομίου στο Καστέλλι, λένε αυτό ακριβώς που είχαμε προβλέψει εδώ και καιρό, ότι δηλαδή η κυβέρνηση σκοπεύει να αποσύρει τις μέχρι τώρα σύννομες διαδικασίες και να το προωθήσει με τον προς ψήφιση νόμο "Παμπούκη", γνωστό ως fast track.

 Σκοπός πρώτος είναι  να ακυρώσει τις τρεις προσφυγές (η πρώτη 227 πολιτών και περιβαλλοντικών οργανώσεων, η δεύτερη 130 πολιτών και η τρίτη από το Δήμο Καστελλίου)  οι οποίες εκκρεμούν για εκδίκαση στο ΣΤΕ. Βούλονται λοιπόν να καταθέσουν αίτηση κατάργησης των περιβαλλοντικών όρων (να ακυρώσουν την ΚΥΑ, με την οποία εγκρίθηκε η Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων του έργου) ώστε, κατά ευθεία συνεπαγωγή, να συμπαρασυρθούν και  ακυρωθούν οι σχετικές προσφυγές, για τις οποίες υπάρχουν  βάσιμες ενδείξεις ότι θα γίνουν δεκτές από το ΣΤΕ. 

Και πώς άλλωστε να μην γίνουν δεκτές από το ΣΤΕ οι παραπάνω προσφυγές, αφού στρέφονται κατά της, κατά κοινή ομολογία (ακόμα και από τους θιασώτες του έργου) και με κραυγαλέο τρόπο, "διάτρητης", "ελλειμματικής" αν και "πειραγμένης" Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων.   Αυτό το γνωρίζουν πολύ καλά και γνωρίζουν επίσης ότι δεν υπάρχει η δυνατότητα να διορθωθούν οι «αδυναμίες» της ΜΠΕ ώστε να συνάδει με την ισχύουσα νομοθεσία, καθότι το «σφάλμα» είναι πρωταρχικό: προσπαθούν άρον -άρον να «χώσουν» στην Πεδιάδα ένα τερατώδες αεροδρόμιο, το οποίο βεβαίως δε χωρά από κάθε άποψη.

 Σκοπός δεύτερος,  είναι να παραχωρήσει  "πακέτο", ως αντιπαροχή- δώρο, στον ίδιο εργολάβο  τα δύο μεγαλύτερα αεροδρόμια της Κρήτης (Ηρακλείου και Χανίων). Και όλα αυτά με  διαδικασίες «άρπα κόλα», που προβλέπονται στον πιο αντιδημοκρατικό νόμο της μεταπολίτευσης, τον γνωστό ως fast track.

 Ο τρίτος στόχος είναι να εγκριθεί η χρηματοδότηση των ξένων τραπεζιτών (Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων) …προς τον εργολάβο,… με την εγγύηση βεβαίως του ελληνικού κράτους!!!

 Τώρα είναι όπως φαίνεται μονόδρομος, ο αγώνας ενάντια στο καταστροφικότερο έργο για την ενδοχώρα του Ηρακλείου, να συνεχιστεί και στα έδρανα του Δικαστηρίου Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων.

Οι σχετικές ειδήσεις «μιλούν» από μόνες τους:

Σε ιδιώτες περνούν 34 αεροδρόμια:

http://www.imerisia.gr/article.asp?catid=12336&subid=2&pubid=74541148

Σε ιδιώτες το αεροδρόμιο Ηρακλείου!

http://www.patris.gr/articles/191163?PHPSESSID=1pcf2g2addptvqu8ci7rfgjgu3

Στο μικροσκόπιο τραπεζιτών το αεροδρόμιο Καστελλίου

http://www.cretalive.gr/new/15067

Μετατίθεται ο διαγωνισμός αεροδρομίου στο Καστέλλι

http://www.euro2day.gr/news/economy/124/articles/615160/Article.aspx
ΚΜΛ

"Ελλάς fast track"

επίσης του Στάθη από την "Ελευθεροτυπία" 

Από το «Ναυτίλο» του Στάθη, στην Εφ. «Ελευθεροτυπία», 15 Οκτωβρίου 2010

.....

Fast Track και τέζα.

Ένα αποικιακού τύπου καθεστώς, όπου συχνά ο επενδυτής δεν θα προσαρμόζεται στον νόμο, αλλά ο νόμος στον επενδυτή.

Επενδύσεις για τις οποίες θα αναγκάζεται να νομοθετεί «φωτογραφικώς» η Βουλή, τεράστια έργα στην ουσία κατ' ανάθεσιν, πέρα από φακέλλους, διαγωνισμούς κι «ανταγωνισμούς».

Έργα για τα οποία, επίσης συχνά, δεν θα χρειάζεται καν να νομοθετεί (αυτοεξευτελιζόμενη) η Βουλή, αλλά θα αποφασίζει για αυτά ο αρμόδιος (υπερ)υπουργός - «αρμόδιος», τρόπος του λέγειν, καθ' ότι αυτόκλητος.

Κι έτσι νόμος γίνεται το κέρδος του επενδυτή!

Ο οποίος θα προσφεύγει (προσπίπτει, προσφέρει) για το έργο στον Παρακοιμώμενο Υπερυπουργό και στη διακριτική του ευχέρεια για το ναι ή το όχι.

Ακόμα κι αν εκ του νόμου σε κάποια απ' τα εν λόγω έργα θα εμπλέκονται κι άλλοι Υπουργοί, οι αποφάσεις θα λαμβάνονται με πλειοψηφία κι όχι ομοφωνία -θεάρεστα πράγματα, πιθανόν και αντισυνταγματικά όταν υπήρχε Σύνταγμα! Προ Μνημονίου.

Το Fast Track,

μια αποικιακού τύπου κατάσταση θα αποτελέσει την επόμενη μεγάλη εστία μίζας και διαφθοράς, όσο και το επόμενο μεγάλο φαγοπότι πάνω στο σώμα της πατρίδας -γιαλούς, βυθούς, ενέργεια, μεταφορές, ύδατα και άλλα.

Το ξαναλέμε: με τη δικτατορία του Fast Track

νόμος θα γίνει το κέρδος του επενδυτή.

Διότι οι νόμοι πλέον θα προσαρμόζονται στην επένδυση κι όχι η επένδυση στους νόμους.

Ακόμα κι αν δεχθούμε ότι το περιβάλλον στη χώρα μας για σοβαρούς επενδυτές ήταν αφιλόξενο (και ήταν), ταυτοχρόνως ήταν πάντα φιλόξενο για πλιατσικολόγους όπως η Ζήμενς (αρκεί να είχαν και εγχώριο συνεταίρο).

Τώρα, απ' αυτό το καθεστώς Ουαγκαντούγκου πάμε στο άλλο άκρο, σε καθεστώς Γκουανταουάγκου.

Εν τω σωτηρίω έτει 2010 μ.Χ. με Παρακοιμώμενον Καππαδόκη τον κυρ Παμπούκη, Επώνυμον Άρχοντα τον κυρ Πάγκαλο και Κυαίστορα των Ταμείων τον εν Κυρίω Σεβαστοκράτορα κυρ Νικολάκη...

ΣΤΑΘΗΣ Σ. 15.Χ.2010

http://www.enet.gr/?i=issue.el.home&date=15/10/2010&s=naytilos